उत्तर: डी) एक सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी) पहल।

• • स्पष्टीकरण: एमटीएचएल को पीपीपी मॉडल के माध्यम से बनाया गया था, जहां सरकार ने परियोजना के एक हिस्से को वित्त पोषित किया था, जबकि निजी कंपनियों ने एक रियायत समझौते के तहत निर्माण और संचालन को संभाला था।

उत्तर: बी) व्यापक मैंग्रोव संरक्षण प्रयास।

• • स्पष्टीकरण: एक बड़ी निर्माण परियोजना होने के बावजूद, एमटीएचएल ने पर्यावरणीय क्षति को कम करने को प्राथमिकता दी। मैंग्रोव क्षेत्रों की रक्षा की गई, और निर्माण और संचालन के दौरान प्रदूषण को कम करने के उपाय किए गए।

उत्तर: बी) नवी मुंबई में यातायात की भीड़ में वृद्धि।

• • स्पष्टीकरण: जबकि एमटीएचएल मुंबई और नवी मुंबई के बीच क्रॉसिंग के लिए भीड़ की समस्या को हल करता है, यह संभावित रूप से नवी मुंबई के भीतर नई यातायात बाधाएं पैदा कर सकता है क्योंकि बेहतर पहुंच के कारण अधिक लोग वहां रहना और काम करना चुनते हैं।

उत्तर: सी) व्यापार और रसद दक्षता में वृद्धि।

• • स्पष्टीकरण: एमटीएचएल के तेज़ आवागमन समय से व्यापार संचालन सुचारू होगा, परिवहन लागत कम होगी और संभावित रूप से एमएमआर में नए निवेश आकर्षित होंगे, जिससे समग्र आर्थिक विकास होगा।

उत्तर: बी) मुंबई और नवी मुंबई को तेज़ आवागमन से जोड़ना।

• • स्पष्टीकरण: एमटीएचएल का मुख्य उद्देश्य वाशी ब्रिज पर यातायात की भीड़ को कम करना और दोनों शहरों के बीच एक त्वरित लिंक प्रदान करना, आर्थिक गतिविधि को बढ़ावा देना और यात्रा के समय को कम करना है।